2018年取得大丰收的吉利汽车 今年也难顶住大幅下滑的压力

2018年取得大丰收的吉利汽车(00175.HK),今年也难顶住大幅下滑的压力。

昨日,吉利汽车发布2018年度业绩报告显示,公司总营收为1066亿元,同比增长15%;实现净利润为126.7亿元,同比增长18%。

然而,吉利汽车2019年前2月销量为24.2万辆,较去年同期下跌9%。其中,1月卖出158393辆,,同比增长2%,2月卖出8万多辆,同比跌24%,环比跌近50%。有业内人士表示,吉利汽车想要实现销量正增长存在不小压力,过千亿营收难延续。

去年下半年需求疲软降低5%目标

2018年,吉利汽车业绩增幅较快,该公司表示,由于保持轿车和SUV“两条腿走路”的均衡发展态势,其销量逆市上扬,全年累计销量达150.1万辆,同比增长约20.3%,其中包含12万辆的领克品牌以及6.7万辆的新能源车型。

因此,2018年,吉利汽车市场占有率为6.2%,居中国品牌乘用车销量之首。

新能源方面,2018年是吉利汽车全面迈入新能源汽车时代的元年,形成四大技术路径,涵盖纯电技术、混动技术、替代燃料以及氢燃料电池技术。全年共销售新能源汽车6.85万辆。

吉利方面表示,由于中国乘用车市场在2018年下半年出现需求日趋疲弱的情况,致使集团2018年销量较年初所设定的158万辆的销量目标低了5%。

前两月销量下跌9%

鉴于当前中国乘用车市场存在不确定性,2019年,吉利汽车提出了“稳”字当头的发展战略,宣称以市场占有率论英雄,并将2019年销量目标定为151万辆。

然而,吉利汽车的151万辆销量目标要想实现,目前看来并不容易。

数据显示,2019年前两月,吉利汽车总销量为241945万辆,较去年同期下跌9%。其中,1月销量158393辆,同比增长2%;2月销量83552辆,同比跌24%,环比跌近50%。表现弱于行业平均水平。吉利远景和远景S1分别下跌46.4%、67.9%,旗下高端品牌领克跌幅更达到103.9%。

与此同时,前两月,国内乘用车的产销量分别为313.69万辆和324.32万辆,同比下降16.79%和17.51%。

实际上,吉利汽车销量下滑从2018年已开始显现。从当年9月开始,一直到11月,吉利整个销售业绩急转直下,增幅不断下滑,从9月的14.3%开始,一直跌到11月的-1.1%。甚至是在12月份,吉利的销量仅为9.33万辆,暴跌39%。

有业内人士表示,在中国车市保持两位数跌幅的大环境下,今年吉利汽车想要实现销量正增长存在不小压力。