钦奈每公里道路有297辆汽车 孟买最高密度列表

孟买是印度最拥汽车的城市。孟买的私家车密度在短短两年内飙升18%,达到每公里道路510辆,导致巨大的交通拥堵,污染和未经授权的停车。

Pune跟随孟买每公里359辆汽车,而加尔各答319辆汽车,钦奈汽车297辆,班加罗尔149辆汽车和德里108辆汽车,显示国家运输部门的统计数据。

“如果没有对私家车的购买或移动性的控制,通过公路上下班将成为一场噩梦,”提倡使用公共汽车的运输专家Ashok Datar说。

根据从中获得的数据,2016年中期,孟买的汽车密度为每公里430辆汽车,这个数字已达到510辆/公里(道路长度为2,000公里)。马哈拉施特拉邦运输部。截至目前,这已使城市道路上注册的私家车总数达到10.2万 - 约占孟买总车辆数量36万的28%。

反叛分子官员表示,最大的汽车登记位于西郊,登记车辆超过5万辆,其次是岛上城市的330万卢比和东郊的170万辆私家车。

私人汽车占据道路空间的49%

据知情人士透露,Powai等东郊的高档地区近年来最高的汽车和SUV登记量最高。官员们表示,Chembur是东部的下一个大郊区,几乎每个中产阶级家庭都有车辆登记。

东部高速公路是Chembur的首选路线,因为它提供与SoBo的高速连接,并在通勤时间节省超过半小时。RTO记录还显示,与Malabar Hill,Nepean Sea Road和Pedder Road的托尼地区相比,Colaba-Cuffe Parade拥有庞大的车辆,包括几辆商用车。在西部郊区,Andheri和Goregaon有几个住宅和商业中心,多年来汽车数量一直在膨胀。

智库环境社会网络最近的一项研究表明,在私人车辆中,49%的道路空间被私家车占用 - 包括SUV在内的所有类型。

这是增加交通拥堵的主要原因之一,平均速度就是Western Express高速公路在高峰时段降至10kmph,在LBS Marg降至8kmph以下。私人汽车的增加令运输专家感到震惊,他们认为这是对该市公共交通增长的“障碍”。他们还担心车辆的上升可能导致停车问题。

“在高峰时段,主干道路应保持畅通无阻(道路两侧)。它将释放道路空间,允许多行驶50%的车辆,特别是公共汽车,“他说,并补充说,迅速增长的汽车人口也会导致空气和声音污染。